Вчера с утрячка, смена закончилась, даже выспаться удалось, настроение боевое, надо по делам метнуться на лиговку, а вечером перевезти барахло знакомому. Все стандартно - капот открыть, масло пощупать, уровень антифриза заценить, попытаться завестись. Ага, разбежались называется. Зеленый ни на какую лиговку не собирается, сонно повякивает стартером и заводится не собирается, типа - ты там по своим делам в центра города на общественном транспорте скатаешься, а мне и тут хорошо. И аккумы сними и на теплую батарею поставь, за пару часов согреются, тогда и домой поедем. Ага, понятно, говорю. Аккумы в мастерскую на батарею, и бегом на автобус.
Понятно, что если аккумы старые то при холодах их надо или регулярно заряжать или хотя бы на ночь в тепло заносить. Особенно это увлекательно если их не один, как обычно на маленьких машинках, а два, как на грузовике. И ведь в голове даже мысли на этот счет не возникло, хотя в начале зимы частенько приходилось так делать, процесс отработан в общем-то. Теперь думаю - не хотел Зеленый в центр ехать, вот и получилось так, что мысли о необходимых действиях заблокировались в моем мозге.